kbk轨道产品是目前轻型起重设备中技术和应用较为成熟的产品，实现了标准化和大规模生产，产品较突出。青岛旋臂起重机安装方便，经济 KBK轨道系统的安装调试很方便，型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，大大减少了人力资源，提高生产效率，从而降低能耗，提高企业效益。kbk轨道行驶的道路平整、坚实、可靠，停放地点平坦。kbk轨道不得停放在斜坡道上工作，不允许kbk轨道两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。旋臂起重机厂家恒行2起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出KBK轨道回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使KBK轨道失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

起重机减速机结构设计的不合理情况如下：检查孔盖板太薄，上紧螺栓易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。kbk旋臂起重机减速机制造生产过程中，铸件未进行时效处理或退火，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。箱体上没有设计回油槽，润滑油积聚在端盖、轴封、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。青岛旋臂起重机如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

kbk轨道系统的安装调试很方便，型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，大大减少了人力资源，提高了生产效率，从而降低能耗，提高企业效益。青岛旋臂起重机系统可以手动操作，也可以实现自动、半自动操作，运行高效，下面是kbk轨道起止扭晃的原因：使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。kbk旋臂起重机恒行2这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。

起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号。必须精神集中，禁止使用过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。旋臂起重机厂家先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常。操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落。必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域之前不准开车。司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。kbk旋臂起重机任何人发出的停车信号，都必须立即停车。指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车。起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在特殊情况下才允许）。

单梁铝合金轨道操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。kbk旋臂起重机未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，轨道严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成轨道倾翻。旋臂起重机厂家铝合金轨道应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起KBK轨道超负荷而酿成翻车事故。

旋臂吊起重机操作为地面手电门操作，起重机电源为380伏50赫兹，控制电源为36伏，起重机安装上限位，以保证在工作时吊物不会由于突发的问题而造成吊物冲顶。青岛旋臂起重机起重机的制动环材料为复合材料，避免了因工作频率高时，制动环与电机产生沾连阻力而导致启动困难。旋臂吊起重机的安装，在制作起重机的底盘时，在底盘板钻孔时，预留一块工艺板。kbk旋臂起重机在基建时，按照工艺板预埋螺栓，待水泥干燥后，可将起重机直接安装在已干燥的水泥基础上，这样可使场地美观，又可加快工作进度。